完成校正的舵杆与舵。

　　生产区域油压机工作台面较窄，给舵杆校正作业增加了难度。项目组不惧挑战，奋勇攻坚，三梁四柱液压机油压机参数对舵叶及舵杆的拆不断摸索规律，通过观察变形量与回弹量之间的联系，逐步进行校正。经过反复校正、测量，最终达到预设目标。

　　“萨里亚”轮在航行时，由于船体舵叶)底部遭受撞击，油压机参数据勘测，舵系中心线度，已失去正常使用功能。

　　9月5日，“萨里亚”轮进坞。油压机参数船体工区迅速组织吊耳焊接)，机电工区连夜拆除舵叶、舵杆。舵杆下地后，第一时间进入车间，技术人员采用数控加工工具对舵杆变形量进行复测，核定了各项参数，以便开展校正工作。

　　入秋时节，中远船务)迎来超难度舵系修复工程“萨里亚”轮舵杆变形校正。该轮的高精度舵杆变形修理，是近年来中远船务首次承接此类工程，装计划、参数测量、校正修理方案等进行研讨极具挑战。

　　中远船务高度重视该项目。双方确定意向后，修船事业部第一时间派遣技术人员进行现场勘验，仔细了解了实际情况，组织召开专题会，对舵叶及舵杆的拆装计划、参数测量、校正修理方案等进行研讨，液压机对施工过程中的控制要点反复推敲，确保了后续工程有序展开。