他们老骥伏枥，志在千里。张瑞敏通过物联网技术和人单合一模式，颠覆了全球制造业的供应链体系；任正非领导华为实现了国产手机的逆袭……企业家精神让中国新产业拥有一批受世界尊敬的掌门人。液压机，

　　直到前些年，情况有了质的变化。厂里引进了一台身价高达4000万元，世界最先进、加工范围最大、精度最高的数控镗铣床，组建了数控车间。

　　今年5月，C919大型客机首飞成功。此前，我国自主研制的Y20大型运输机也于2013年1月首飞成功。我们团队自主研发的3D打印技术能在国产大型运输机、大型客机的研制及生产中得到工程应用，我十分自豪。

　　虽说数控与数显只有一字之差，却是天壤之别。操作数显镗铣床全靠经验与手工操作，可操作这台进口的数控镗铣床，害油压机死记硬背编程英既要懂数控技术，又要会英语，这两样我都不行。为了真正做到在“铁疙瘩”上绣花，我下决心要把这个“贵家伙”拿下。跟在徒弟后面学数控技术，死记硬背编程英语，花了大半年我才和这个新搭档磨合好。

　　追梦的人啊，这是最好的时代！一个创新力量喷薄而出、催生遍地创业英雄的时代。

　　这样先进的技术，对讲求材料少、自重轻、性能高的现代飞机等装备尤为重要。一旦实现装机应用，会大大提升性能、降低成本。2005年，历经10余年研发后，我们团队终于造出了歼击机上的小型次承力构件，我国由此成为美国之后第二个实现3D打印装机应用的国家。2008年，我们把舰载机上的大型主承力构件给打印出来，全世界第一例！

　　陆珂伟，1973年生，上汽捷能电池系统部总监。作为核心参与者之一，“上汽插电式混合动力关键技术攻关及产业化应用”获得2016年度中国汽车工业科学技术奖一等奖。

　　刘新安，1969年生，1986年加入中信重工（原矿山机器厂），曾获全国劳动模范、全国五一劳动奖章等荣誉，是“刘新安全国劳模创新工作室”负责人。

　　他们精益求精，匠心独具。从打磨细小的圆珠笔芯，到焊接庞大的高铁列车外壳……使中国新产业高起点、高质量，美名远播。

　　创新，最关键的就是锲而不舍。凭借这股劲，这几年我们的工艺不断提升，打印出的构件越来越大、品质越来越好。我们3D打印出的最大钛合金构件尺寸超过16平方米，而用世界上最大的锻造机生产的钛合金锻件，最大尺寸也才4。5平方米。

　　他们乐于创新，敢于突破。从风电关键零部件基本国产化，到世界首台光量子计算机在华问世……让中国新产业硕果累累，灿若繁星。

　　用尽量低的装电量，实现高加速性能和长续航里程，同时保证电池安全，并将性能衰减降到最低限度，这就是BMS（电池管理系统）要做的工作。而打破跨国企业技术垄断，给国产电动汽车装上“最强大脑”，则是！

　　“弄潮儿向涛头立，手把红旗旗不湿”。那些秉承工匠精神、誓愿产业报国的人啊，“一定有个可赞美的光明前途”！

　　这些年，机床越来越先进，工件加工精度越来越高。这一切都源于我国重工业的发展，只有国家强大、社会进步、企业发展，才能给我这么大的平台。

　　1986年，我接替父亲入厂上班，当起了镗工。当时，我操作的是一台原始的手动机床，只能加工部分较粗糙、精度要求低的矿山机械。

　　这些工件的加工常常没有先例，只能自己摸索。可一想到自己的作品可以参与到大工程里创造世界之最，我就憋着一口气一定要把它拿下。

　　在创新驱动发展战略的引领下，3D打印的产学研结合更加紧密，我们批量生产的主承力构件已经在很多新型歼击机、运载火箭上发挥了关键作用。500t油压机

　　过去制造大型金属构件，一般要用铸造锻造，流程多、周期长，设备昂贵，原料浪费严重。而3D打印技术则能巧妙解决这些问题：把三维模型剖成多层的二维“薄片”后，不论结构多复杂，只需逐层打印二维“薄片”并逐层堆积累加即可。如此一来，不用模具、不用锻造、节省材料，周期也短得多。

　　有了这台数控镗铣床，我能做的活就多了，从几十吨到几百吨重的工件都能搞定，而且精度能控制在0。05毫米之内，也就是一根头发丝的粗细。C919、舰上都有我的作品，世界上最大的18500吨油压机、最大磨机的关键部件也出自我手。

　　1993年，厂里从捷克引进了第二代机床——数显镗铣床，然而很多难活依旧没法完成。

　　王华明，1962年生，中国工程院院士、航空航天大学教授、大型金属构件增材制造国家工程实验室主任，曾获航空报国金奖一等奖、全国五一劳动奖章等荣誉。

　　他们山海筑梦，永不言败。在沙漠中建最长的公路，在海洋里造最大的桥隧，在工厂里造最快的列车……为中国新产业栉风沐雨，语小型液压机为什么那么厉创金字招牌。